Käyttäjän työkalut
wiki:tie
Erot
Tämä näyttää erot valitun ja nykyisen version kesken tästä sivusta.
| Both sides previous revision Edellinen revisio Seuraava revisio | Edellinen revisio Seuraava revisio Both sides next revision | ||
|
wiki:tie [2017/04/13 10:25] Helena Ranta [Suojelustatus] |
wiki:tie [2017/05/11 08:51] Veli-Pekka Suhonen [Kuvaus] |
||
|---|---|---|---|
| Rivi 17: | Rivi 17: | ||
| Käytöstä jääneet tiet erottuvat maastossa ympäristöstään kasvillisuuden peittäminä urina tai matalina maa- ja kivipenkkoina, joiden päällä kulkee polku ja joiden laidoilla näkyy joskus matalat ojat. Rinteillä kulkevat tiet saattavat erottua keinotekoisina terasseina. Lisäksi kosteikkokohtia on saatettu vahvistaa tuomalla paikalle luonnonkiviä tai puita. Pelloiksi raivatut tiet eivät erotu maastossa mutta saattavat erottua ilmakuvissa peltojen värjäyminä. | Käytöstä jääneet tiet erottuvat maastossa ympäristöstään kasvillisuuden peittäminä urina tai matalina maa- ja kivipenkkoina, joiden päällä kulkee polku ja joiden laidoilla näkyy joskus matalat ojat. Rinteillä kulkevat tiet saattavat erottua keinotekoisina terasseina. Lisäksi kosteikkokohtia on saatettu vahvistaa tuomalla paikalle luonnonkiviä tai puita. Pelloiksi raivatut tiet eivät erotu maastossa mutta saattavat erottua ilmakuvissa peltojen värjäyminä. | ||
| - | Teihin liittyviä arkeologisia kohteita voivat siltojen ohella olla esimerkiksi krouvit, majatalot, posti- ja tulliasemat, merkkikivet ja eriaikaiset teiden sulkemiseksi ja konroilloimiseksi rakennetut linnoitteet. | + | Teihin liittyviä arkeologisia kohteita voivat [[wiki:silta|siltojen]] ohella olla esimerkiksi krouvit, majatalot, posti- ja tulliasemat, merkkikivet ja eriaikaiset teiden sulkemiseksi ja kontrolloimiseksi rakennetut linnoitteet. |
| + | |||
| + | 1900-luvun puolustusasemiin liittyy selustaan ja tykkipattereille johtavia yhdysteitä eli ns. tykkiteitä. Ensimmäisen maailmansodan aikaiset yhdystiet olivat usein pengerrettyjä ja niiden pinta on peitetty mukulakivillä tai makadamilla eli murskatulla kivellä. | ||
| ===== Historia ja käyttö ===== | ===== Historia ja käyttö ===== | ||
| Rivi 48: | Rivi 51: | ||
| ===== Muu kirjallisuus ===== | ===== Muu kirjallisuus ===== | ||
| - | **Häyrynen, Maunu & Lähteenmäki, Mikael** (toim.) 2009. //Pohjanlahden rantatie – Ratsupolusta rannikon matkailutieksi//. Kulttuurituotannon ja maisemantutkimuksen laitoksen julkaisuja 15. Pori: Turun yliopisto. http://www.doria.fi/bitstream/handle/10024/46931/pohjanlahden_rantatie.pdf?sequence=1 | + | **Häyrynen, Maunu & Lähteenmäki, Mikael** (toim.) 2009. //Pohjanlahden rantatie – Ratsupolusta rannikon matkailutieksi//. Kulttuurituotannon ja maisemantutkimuksen laitoksen julkaisuja 15. Turun yliopisto, Pori. http://www.doria.fi/bitstream/handle/10024/46931/pohjanlahden_rantatie.pdf?sequence=1 |
| **Masonen, Jaakko** 1989. //Hämeen härkätie. Synty ja varhaisvaiheet. Varhainen maaliikenne arkeologisena sekä historiallisena tutkimuskohteena//. Tiemuseon julkaisuja 4. Tie- ja vesirakennushallitus. Helsinki. | **Masonen, Jaakko** 1989. //Hämeen härkätie. Synty ja varhaisvaiheet. Varhainen maaliikenne arkeologisena sekä historiallisena tutkimuskohteena//. Tiemuseon julkaisuja 4. Tie- ja vesirakennushallitus. Helsinki. | ||
| **Mauranen, Tapani** 1999.// Maata, jäätä ja kulkijoita. Tiet, liikenne ja yhteiskunta ennen vuotta 1860//. Helsinki. | **Mauranen, Tapani** 1999.// Maata, jäätä ja kulkijoita. Tiet, liikenne ja yhteiskunta ennen vuotta 1860//. Helsinki. | ||
wiki/tie.txt · Viimeksi muutettu: 2023/02/07 08:32 / Veli-Pekka Suhonen