Käyttäjän työkalut

Sivuston työkalut


wiki:merimerkki

Erot

Tämä näyttää erot valitun ja nykyisen version kesken tästä sivusta.

Linkki vertailunäkymään

Both sides previous revision Edellinen revisio
wiki:merimerkki [2017/05/03 11:09]
Helena Ranta [Lähteet]
wiki:merimerkki [2017/05/03 11:14] (nykyinen)
Helena Ranta
Rivi 18: Rivi 18:
 Historialliset merimerkit jaetaan päivämerenkulun kiintopisteinä toimiviin valottomiin purjehdusmerkkeihin ja pimeänavigoinnin mahdollistaviin loistomerkkeihin((Nyman 2011: 72)). Valottomia purjehdusmerkkejä ovat kummelit, kaasat, sauvamerkit,​ pookit ja viitat. Viittoja ei tässä käsitellä. Loistomerkkejä ovat majakat ja loistot. Historialliset merimerkit jaetaan päivämerenkulun kiintopisteinä toimiviin valottomiin purjehdusmerkkeihin ja pimeänavigoinnin mahdollistaviin loistomerkkeihin((Nyman 2011: 72)). Valottomia purjehdusmerkkejä ovat kummelit, kaasat, sauvamerkit,​ pookit ja viitat. Viittoja ei tässä käsitellä. Loistomerkkejä ovat majakat ja loistot.
  
-Vanhimmat röykkiökummelit ovat luonnonkivistä tehtyjä ja loivaseinäisiä,​ nuoremmat jyrkkäseinäisiä ja huolellisemmin ladottuja((Niukkanen 2009: 105)). Tyypillinen kummeli on noin 1,5 – 2,5 metriä korkea jyrkkäseinäinen kivikumpare. Suurimmat lohko- ja kiilakivistä rakennetut tornikummelit ovat lähes 10 metriä korkeita. Usein kummelit ovat valkoisiksi kalkittuja tai maalattuja.((Nyman 2001:106, Niukkanen 2009:105)) Kummeleita rakennettiin myös laudasta tai hirsistä((Karttunen 1939: 508, Nyman 2009: 15)).+Vanhimmat röykkiökummelit ovat luonnonkivistä tehtyjä ja loivaseinäisiä,​ nuoremmat jyrkkäseinäisiä ja huolellisemmin ladottuja((Niukkanen 2009: 105)). Tyypillinen kummeli on 1,5 – 2,5 metriä korkea jyrkkäseinäinen kivikumpare. Suurimmat lohko- ja kiilakivistä rakennetut tornikummelit ovat lähes 10 metriä korkeita. Usein kummelit ovat valkoisiksi kalkittuja tai maalattuja.((Nyman 2001:106, Niukkanen 2009:105)) Kummeleita rakennettiin myös laudasta tai hirsistä((Karttunen 1939: 508, Nyman 2009: 15)).
  
 Kummeleiden ohella vanhimpia merimerkkejä ovat kekomaiset kaasat. Ne muistuttavat ulkonäöltään sytyttämätöntä riukukokkoa. Kaasat kehittyivätkin vartiotuliksi tarkoitetuista riukukokoista,​ jotka liittyivät merkinantoon. Tällöin ne rakennettiin ilmankiertoa parantavan kivialustan päälle 10–20 metriä korkean sydänpuun ympärille. Merkinantoa varten kaasa sytytettiin palamaan. Merenkulussa käyteyt riukurakenteiset kaasat merkittin merikortteihin((Niukkanen 2009: 105)). Kummeleiden ohella vanhimpia merimerkkejä ovat kekomaiset kaasat. Ne muistuttavat ulkonäöltään sytyttämätöntä riukukokkoa. Kaasat kehittyivätkin vartiotuliksi tarkoitetuista riukukokoista,​ jotka liittyivät merkinantoon. Tällöin ne rakennettiin ilmankiertoa parantavan kivialustan päälle 10–20 metriä korkean sydänpuun ympärille. Merkinantoa varten kaasa sytytettiin palamaan. Merenkulussa käyteyt riukurakenteiset kaasat merkittin merikortteihin((Niukkanen 2009: 105)).
Rivi 76: Rivi 76:
 ===== Muu kirjallisuus ===== ===== Muu kirjallisuus =====
  
-**Laurell, Seppo** 2009. //Valo merellä: Suomen majakat 1753–1906//​. ​+**Laurell, Seppo** 2009. //Valo merellä: Suomen majakat 1753–1906//​. John Nurmisen säätiö.
 ===== Viitteet ===== ===== Viitteet =====
 ~~DISCUSSION~~ ~~DISCUSSION~~
  
wiki/merimerkki.txt · Viimeksi muutettu: 2017/05/03 11:14 / Helena Ranta