Käyttäjän työkalut
wiki:optinen-lennätinasema
Erot
Tämä näyttää erot valitun ja nykyisen version kesken tästä sivusta.
| Both sides previous revision Edellinen revisio Seuraava revisio | Edellinen revisio | ||
|
wiki:optinen-lennätinasema [2025/05/13 11:41] Veli-Pekka Suhonen [Historia ja käyttö] |
wiki:optinen-lennätinasema [2025/05/21 13:40] (nykyinen) Veli-Pekka Suhonen [Kuvaus] |
||
|---|---|---|---|
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
| {{ :wiki:img_6140.jpg?450 |}} | {{ :wiki:img_6140.jpg?450 |}} | ||
| - | Optisista lennätinasemista saattaa olla jäljellä vähäisiä ja vaikeasti tulkittavia jäännöksiä. Kalliolle rakennetun puisen tähystysaseman paikalla voi olla jäljellä esimerkiksi [[wiki:pronssikautinen-hautaröykkiö|pronssikautista hautaröykkiötä]] tai [[wiki:rajamerkki|rajamerkkiä]] muistuttava röykkiö. Telegraf- ja Vaktan-alkuiset paikannimet saattavat viitata tähystysasemiin; näitä nimiä on paljon Hangon ja Porvoon välisellä rannikolla.((Niukkanen 1999: 97)) Suomenlahden rannikkoa noudattava lennätinasemalinjaus näkyy vuosina 1854–1856 laaditussa Kalmbergin kartastossa((Löytyy esim. www.doria.fi tai http://www.vanhakartta.fi/historialliset-kartat/sotilaskartat/kalmbergin-kartasto.)). | + | Optisista lennätinasemista saattaa olla jäljellä erilaisia rakennusten pohjia, kallioon porattuja reikiä ja kalliohakkauksia. Usein lennätinasemista on kuitenkin muistona vain vähäisiä ja vaikeasti tulkittavia jäännöksiä. Kalliolle rakennetun puisen tähystysaseman paikalla voi olla esimerkiksi [[wiki:pronssikautinen-hautaröykkiö|pronssikautista hautaröykkiötä]] tai [[wiki:rajamerkki|rajamerkkiä]] muistuttava röykkiö. Optisille lennätinasemille johtaa yleensä selvä, mahdollisesti jo niiden käytönaikainen, polku. |
| + | |||
| + | Telegraf- ja Vaktan-alkuiset paikannimet saattavat viitata tähystysasemiin; näitä nimiä on paljon Hangon ja Porvoon välisellä rannikolla.((Niukkanen 1999: 97)) Suomenlahden rannikkoa noudattava lennätinasemalinjaus näkyy vuosina 1854–1856 laaditussa Kalmbergin kartastossa((Löytyy esim. www.doria.fi tai http://www.vanhakartta.fi/historialliset-kartat/sotilaskartat/kalmbergin-kartasto.)). Kartasto on kuitenkin paikoitellen epätarkka. | ||
| ===== Historia ja käyttö ===== | ===== Historia ja käyttö ===== | ||
| Rivi 19: | Rivi 21: | ||
| Toinen optinen lennätinlinja rakennettiin Krimin sodan aikana vuonna 1854 rannikkoa pitkin Hankoniemestä Kronstadtiin((Risberg 1958: 48)). Hankoniemen ja Pitkäpaaden välillä oli 42 lennätintä, jotka sijaitsivat korkeilla mäillä. Ne olivat pieniä vartiokojuja, joihin oli kiinnitetty korkea masto ja johon merkinantotaulut oli kiinnitetty. Kullakin asemalla oli ympärivuorokautinen päivystys. Toinen vastaava linja rakennettiin vuonna 1855 rannikkoa pitkin Turun kautta Uuteenkaupunkiin. Lisäksi linjasta kulki sivulinjoja ulkosaaristoon, Kemiöstä Hiittisiin ja Turusta Korppooseen. Suomen ensimmäinen sähkömagneettinen lennätinlinja rakennettiin ilmajohtona ja maakaapelina Pietarista Helsinkiin vuonna 1855.((Niukkanen 1999: 96–97)) | Toinen optinen lennätinlinja rakennettiin Krimin sodan aikana vuonna 1854 rannikkoa pitkin Hankoniemestä Kronstadtiin((Risberg 1958: 48)). Hankoniemen ja Pitkäpaaden välillä oli 42 lennätintä, jotka sijaitsivat korkeilla mäillä. Ne olivat pieniä vartiokojuja, joihin oli kiinnitetty korkea masto ja johon merkinantotaulut oli kiinnitetty. Kullakin asemalla oli ympärivuorokautinen päivystys. Toinen vastaava linja rakennettiin vuonna 1855 rannikkoa pitkin Turun kautta Uuteenkaupunkiin. Lisäksi linjasta kulki sivulinjoja ulkosaaristoon, Kemiöstä Hiittisiin ja Turusta Korppooseen. Suomen ensimmäinen sähkömagneettinen lennätinlinja rakennettiin ilmajohtona ja maakaapelina Pietarista Helsinkiin vuonna 1855.((Niukkanen 1999: 96–97)) | ||
| + | {{ :wiki:loviisa-grisans.jpg |}} | ||
| ===== Ajoitus ===== | ===== Ajoitus ===== | ||
| 1700-luvun loppu – 1850-luku. | 1700-luvun loppu – 1850-luku. | ||
wiki/optinen-lennätinasema.1747125712.txt.gz · Viimeksi muutettu: 2025/05/13 11:41 / Veli-Pekka Suhonen